Технология производства бетонных работ

Бетонирование балок и плит, монолитно связанных с колоннами и стенами, следует выполнять не позднее 1...2 ч после окончания бетонирования последних.

Для бетонирования балок и плит перекрытий возможны следующие схемы подачи бетона после доставки его транспортными средствами: переносный бункер — кран — конструкция; переносный бункер — кран — конвейер — виброжелоб — конструкция; бетононасос — бетоновод — конструкция.

При высоте перекрытия до 0,5 м балки и плиты бетонируют одновременно в один слой. При высоте 0,5...0,8 м перекрытие бетонируется в два слоя. Граница слоев должна проходить по балке на 0,02...0,03 м ниже плиты перекрытия. При высоте балок больше 0,8 м их рекомендуется бетонировать отдельно от плит и устраивать рабочий шов на 30 мм ниже плиты.

Балки и прогоны бетонируют горизонтальными слоями толщиной 0,3...0,5 м в зависимости от применяемого вибратора.

Укладку бетонной смести в плите перекрытий производят по маячным рейкам, которые устанавливают рядами через 2...2,5 м и прибивают к бобышкам на опалубке. После снятия реек и бобышек оставшиеся в плите углубления заполняют бетонной смесью и уплотняют.

Плиты толщиной более 250 мм с одиночной арматурой и более 120 мм с двойной арматурой уплотняют сначала глубинными вибраторами, а затем поверхностными. При бетонировании плоских плит рабочий шов устраивается в любом месте, но в направлении меньшего пролета.

Уход за бетоном в процессе твердения играет важную роль в нарастании прочности и исключении деструктивных явлений в его структуре. Состав мероприятий по уходу за бетоном, порядок и сроки их проведения и контроля за выполнением, последовательность и сроки распалубки конструкций должны устанавливаться строительной лабораторией в соответствии с указаниями СНиП и проекта.

Для создания благоприятных условий твердения бетона в первую очередь необходимо предохранить его от высушивания и воздействия прямых солнечных лучей, систематически поливать влагоемкие покрытия из мешковины, опилок и т. д., укладываемые на открытых поверхностях бетона, защищать поверхность бетона специальными покрытиями и защитными пленками.

Проход и движение людей по забетонированным конструкциям, а также установка на них лесов и опалубки для возведения вышележащих конструкций допускается лишь после достижения бетоном прочности не менее 1,5 МПа, движение автотранспорта и бетоноукладочных машин разрешается только по бетону, достигшему проектной прочности.

Качество изготовленных железобетонных конструкций и сооружений определяется интегральным показателем ряда его свойств, основными из которых является прочность, морозостойкость и водонепроницаемость.

Конечная прочность бетона в конструкциях должна соответствовать прочности, требуемой по проекту, а также заданной в сроки промежуточного контроля (например, перед снятием несущей опалубки конструкций, передачей натяжения напрягаемой арматуры на бетон и т. п.).

Для контроля прочности от каждой партии бетона одной проектной марки, поступившего на объект и уложенного в конструкции за период до одних суток, отбирают не менее двух проб из разных замесов (или транспортных емкостей). Из каждой пробы готовят одну серию образцов для контроля прочности бетона в марочном возрасте и дополнительные серии — для промежуточного контроля прочности в соответствии с требованиями проекта. В каждую серию входят три контрольных образца, которые изготавливаются у места бетонирования и хранятся в условиях, аналогичных условиям твердения бетона в конструкциях. Испытания бетонных образцов выполняются в строительных лабораториях. При контроле твердения бетона в зимних условиях число серий образцов, изготовленных из одной пробы, увеличивают в соответствии с действующими стандартами. Для испытания бетона на водонепроницаемость и морозостойкость, а также при изменении состава бетона или характеристик используемых материалов пробы бетонной смеси отбирают не реже одного раза в неделю. Количество, форма и размеры образцов, методы их изготовления, хранения и испытания должны назначаться в соответствии с действующими стандартами на методы испытания гидротехнического бетона.