Инструменты для механизированной обработки древесины

Монтажные работы в судостроении весьма трудоемки, поэтому применение механизированного инструмента при выполнении столярно-монтажных работ на судне является необходимым условием не только для облегчения труда рабочих, но и для повышения производительности труда.

К ручному механизированному инструменту относят различные сверлильные машины, пневмоотвертки, переносные дисковые и цепные пневмопилы, электрические строгальные машины, пневмомолотки для конопатки пазов деревянных палуб и др. От умения устранять мелкие неисправности в инструменте во время работы зависит степень его использования. Поэтому знание устройства и принципа действия пневмоинструмента необходимо каждому работающему.

Пневматическая сверлильная машинка СП-10 (рис. 10.5, а) предназначена для сверления отверстий под шурупы, самонарезающие винты и круглые шипы. Она состоит из алюминиевого корпуса, в котором размещены пневмодвигатель ротационного типа правого вращения, одноступенчатый планетарный редуктор и пусковое устройство. Пневмодвигатель состоит из статора и ротора. Через пусковое устройство сжатый воздух поступает в отверстия верхней крышки статора, создавая давление на лопатки, приводит во вращение ротор и через редуктор передает это вращение на шпиндель с патроном, в котором зажимается сверло.

Такое же устройство и принцип действия имеет пневматическая отвертка ПО-350 (см. рис. 10.5, в), предназначенная для завинчивания шурупов и винтов.

Пневматическая сверлильная машинка РС-32 (см. рис. 10.5, б) применяется для сверления отверстий диаметром до 32 мм (при монтаже полозьев спускового устройства, установке привальных брусьев, кильблоков и др.). Машина состоит из корпуса, в котором смонтирован пневмодвигатель с центробежным регулятором частоты вращения. Пуск машины производят поворотом по часовой стрелке муфты пускового устройства. При этом открывается доступ воздуха во впускной конус рукоятки и далее через дроссельное устройство в ротационный двигатель. Характерными для этой машины являются отверстие в шпинделе, выполненное по размерам внутреннего конуса Морзе, и механизм подачи сверла, который состоит из трубчатого нажимного стержня, заканчивающегося центровым конусом с насаженной крестовиной. Подачу сверла при работе с упором центрового конуса на закрепленную деталь производят при вращении крестовины в направлении свинчивания ее с трубчатого стержня.

Пневматическую пилу «Нева» (рис. 10.6) применяют в основном для поперечной распиловки брусьев и досок. Она состоит из корпуса 1, в который вмонтированы пневматический ротационный двигатель и коническая передача с ведущей звездочкой. Пусковое устройство с фиксатором расположено в рукоятке 4. Для удержания пилы во время работы сверху корпуса имеется полая ручка 5. В ней проведен маслопровод, обеспечивающий подачу масла для смазки пильной цепи направляющего паза шины 2 и механизма передачи. Рабочим инструментом является непрерывная пильная цепь 3 с режущими звеньями Г-образной формы, натянутая по ведущей и ведомой звездочкам. Нижняя концевая часть корпуса имеет форму зубчатого упора, которым пила удерживается за обрабатываемый материал. Перед началом работы упор следует установить таким образом, чтобы шина с пильной цепью стала наклонно концом вверх, а затем, нажимая на кнопку фиксатора и курка пускового устройства, включить пневмодвигатель и постепенно наклонять пилу относительно упора вперед до максимально наклонного положения. После этого упор перемещают ниже распила и описанный прием повторяют до тех пор, пока не будет выполнена вся  работа.

Дисковая пневматическая машина (рис. 10.7) предназначена для прямолинейной распиловки слоистых пластиков и трехслойных щитов из маринита или асбосилита-609 толщиной до 30 мм. Машина состоит из корпуса, в котором размещен пневмодвигатель с четырех-лопастным ротором. Привод от двигателя на пильный диск осуществляется через храповую муфту и червячную пару. Для подачи воздуха к пневмодвигателю следует нажать на впускную защелку 1, расположенную на задней рукоятке. Воздушный поток, создающийся при работе пильного диска, уносит опилки внутрь верхнего предохранительного кожуха 4 и очищает поверхность распиливаемого материала перед диском. Снизу диск закрывается предохранительным кожухом 2 телескопического типа. Опорой пилы служит подвижная площадка 3, регулируемая в зависимости от толщины распиливаемого материала и угла пропила. Смазка пневмодвигателя осуществляется из масляного резервуара и регулируется игольчатым клапаном.

Передвижение машины по заранее размеченному листу материала должно быть равномерным.

Пневматический молоток предназначен для конопатки пазов деревянного настила металлических палуб. Он состоит из ствола меющего форму полого цилиндра, на стенках которого расположены продольные и радиальные каналы для подачи в рабочие полости сжатого воздуха и отвода отработанного. Внутри ствола находится ударник, на конец которого насажен рабочий инструмент (лебеза). Работа молотка осуществляется напором воздуха, поступающего во внутреннюю полость рукоятки к распределительному механизму. Воздух при помощи золотника подается поочередно в рабочие полости, осуществляя возвратно-поступательное движение ударника с насаженной лебезой, которая ударами по прядям, пакли уплотняет их в пазах настила.

Электрорубанок (рис. 10.8) — ручной переносной инструмент, предназначенный для строгания древесных и синтетических материалов. Он состоит из жесткой рамы 9, на которой смонтирован электродвигатель, нижнего ограждения двигателя с передней 1 и задней 5 ручками и подвижных опорных площадок 7, позволяющих регулировать толщину снимаемой стружки. При использовании рубанка в качестве стационарного станка необходимо к опорным площадкам установить приполок и защитное устройство для ножевого вала. В качестве привода рубанка использован электродвигатель с внешним ротором 3 в виде барабана, на котором закреплены два ножа одинаковых размеров и массы. Лезвия ножей должны выступать над поверхностью барабана на 1,5—2 мм. Электроэнергия к двигателю подводится от сети четырехжильным кабелем со штепсельным соединением. Рубанок рассчитан на повторно-кратковременный режим работы (6—10 мин работы, 4—6 мин перерыва). Строгание производят равномерным передвижением материала, плотно прижатого к опорным поверхностям и приполку.

Во время работы с пневмомашинами двигатели необходимо смазывать турбинным маслом марки Л не реже двух раз в смену. Масло (10—15 г) заливают в штуцер, присоединяют воздушный шланг и кратковременным пуском воздуха распыляют масло на внутренние поверхности двигателя. Редукторы пневмомашин смазывают смазкой УС-2 не реже одного раза в месяц.

Необходимо помнить, что вследствие загустения смазки или загрязнения двигателя, редуктора и подшипников в машинах могут возникнуть неисправности.