Зашивка трюмов

В сухогрузных трюмах и рефрижераторных помещениях для предохранения тепловой изоляции от механических повреждений ее зашивают досками (рис. 14.11), соединенными между собой в фальц (толщина досок входит в расчет тепловой изоляции). Учитывая толщину изоляции по подволоке, переборкам, бортам и палубе (200—360 мм), высоту создаваемого каркаса под зашивку достигают установкой «сухарей», изготовляемых в цехе из окрашенного обрешетника. Торцы «сухарей» окрашивают грунтом ЭКЖС.

Монтаж обрешетника выполняют по типовой технологии. Как правило, основной обрешетник в трюмах устанавливают по переборкам, бортам, риббандам и палубе перпендикулярно шпангоутам, бимсам и жесткостям до укладки изоляции. Размеры трюмных помещений позволяют монтировать обрешетник на всю длину заготовки (6,0—6,5 м) с минимальным количеством стыков. Гнезда с гайками заделывают целалитовой шпаклевкой.

Кроме основного в трюмах монтируют дополнительный обрешетник и заполнители под панельные батареи для выгораживания выступов книц, усиленных шпангоутов и бимсов, а также проемов люков, клинкетов, сточных колодцев и вентиляционных каналов.

Для монтажа панельных батарей устанавливают горизонтальные заполнители из досок толщиной 35 мм и крепят их встык к основному обрешетнику гвоздями.

Обрешетник под зашивку выступов книц также устанавливают перпендикулярно основному обрешетнику встык и крепят гвоздями; расстояние между брусками 800—1000 мм.

Усиленные шпангоуты и бимсы выгораживают дополнительным обрешетником встык к основному в виде каркасов прямоугольной или трапецеидальной формы. Между собой бруски крепят гвоздями.

В отличие от обрешетника, устанавливаемого по переборкам, подволоке и бортам, обрешетник по палубе монтируют с наклоном к сточным колодцам и выверяют линейкой по плоскости. Одновременно с монтажом основного обрешетника все проемы люков, сточных колодцев и клинкетов выгораживают дополнительным обрешетником по их периметру и закрепляют на шпильках гайками с шайбами с расчетом допусков на установку и крепление коробок с крышками.

Наряду с установкой обрешетника по подволоке отделывают проем твиндека двумя рядами брусьев, набранных по всей высоте проема (500—600 мм). Профиль брусьев обрабатывают соответственно профилю притвора крышки твиндека. Для этого с профиля крышки снимают шаблон и по нему обрабатывают наружную пласть верхнего бруса. У нижнего бруса стесывают фаску под углом 30—35°. Обработанные брусья опиливают по длине по размерам проема и стыкуют между собой торцовыми плоскостями вполдерева по их профилю. Затем на нижних брусьях размечают и сверлят отверстия под приварные шпильки, установленные по нижней кромке проема, и раззенковывают их под пробки. Брусья устанавливают на место и закрепляют гайками с шайбами. Верхние брусья после подгонки к нижним и корпусу проема крепят струбцинами, намечают и сверлят сквозные отверстия под шпильки, оставляя керн на корпусе проема твиндека. Затем брусья снимают и по разметке керна к корпусу приваривают шпильки. После грунтования мест приварки шпилек брусья устанавливают на шпильки и крепят гайками с шайбами. Отверстия с гайками заделывают деревянными торцовыми пробками на цинковых белилах.

По технологическому циклу сначала изолируют палубу, зашивают ее досками, заливают пазы составом ТЭС-3, а затем изолируют подволоку, переборки и борта. Зашивку этих поверхностей выполняют фальцованными досками толщиной 20 мм в следующей последовательности. Вначале кницы и выступы у палубы и подволоки зашивают досками с горизонтальным направлением волокон и пригоняют стыки на малку, затем зашивают подволоку и бимсы горизонтальным набором досок и после этого переборки, борта и усиленные шпангоуты вертикальным набором досок. Доски крепят к обрешетнику гвоздями. Стыки досок должны быть в плоскости обрешетника и иметь выступ по отношению друг к другу не более 2 мм.

• Установка мебели и оборудования на судах