Морская практика

Опасные последствия, которые может иметь непроизвольный поворот через фордевинд, нужно учитывать и при нормальном выполнении этого поворота, к которому прибегают при смене галсов на курсах бакштаг и фордевинд. Выполняется поворот через фордевинд следующим образом (рис. 128).

По команде «К повороту через фордевинд приготовиться!» шкотовые берут на руки стаксель- и гика-шкоты. Командуя «Поворот!», рулевой перекладывает руль под ветер. Шкотовые сначала выбирают стаксель-шкот, а затем, дождавшись, когда корма подойдет к линии ветра, быстро подбирают и гика-шкот, чтобы к моменту пересечения линии ветра гик оказался в диаметральной плоскости. Как только корма пересечет линию ветра и грот пойдет на другой галс, гика-шкот травят, чтобы избежать крена при ударе ветра, затем, постепенно выбирая шкоты, приводятся и ложатся на новый галс.

Нужно помнить, что, если в результате промедления с выбиранием гика-шкота лодка перевалит через линию ветра раньше, чем гик придет в диаметральную плоскость, то удар ветра, который бросает грот на новый галс, может опрокинуть лодку. Те же последствия могут иметь место, если после совершения поворота лодку приводить к ветру, вовремя не растравив гика-шкот.

При отсутствии необходимых навыков и в свежий ветер поворот через фордевинд можно заменить поворотом оверштаг (яхтсмены называют такой поворот «коровьим оверштагом»). При этом повороте лодку, выбирая гика-шкот, приводят до курса бейдевинд, делают поворот оверштаг и уваливаются до курса полным ветром (см. рис. 129, б).

На байдарке со свободно вращающейся мачтой нет необходимости для поворота через фордевинд проводить парус через линию ветра с кормы. Безопаснее, подойдя к месту поворота, растравить полностью гика-шкот так, чтобы парус стал во флюгерное положение. Далее следует привести байдарку до курса галфвинд и выбрать шкот, чтобы парус заработал. Затем можно лечь на нужный курс.

Выполнение маневров, как и вообще плавание на парусной лодке, значительно усложняется в свежую погоду, когда ветер достигает 5—6 баллов (скорость ветра 8—11 м/с), а высота волн превышает метр. Вообще прежде чем отойти от берега, особенно если путь лежит через открытую акваторию, нужно поинтересоваться прогнозом погоды на ближайшие день-два (они обычно достаточно точны), оценить обстановку визуально. В закрытой гавани, на стоянке ветер, не говоря уже о волнах, выглядит не столь свирепым, каким оказывается в действительности. Более объективное представление о них на берегу дает ряд легко наблюдаемых признаков (см. таблицу).

Шкалы визуальной оценки силы ветра и волнений

Ветер		Волнение		Состояние поверхности воды	Береговые признаки
сила, баллы	средняя скорость, м/с	степень, баллы	высота, м
0	0	0	0	Зеркально гладкая	Дым поднимается отвесно. Листья на деревьях и вымпел неподвижны
1	1	1	До 0,25	Рябь	Флюгер не устанавливается на ветру. Дым поднимается наклонно, указывая направление ветра
2	2,5			Небольшие гребни волн	Легкие дуновения ветра. Слегка колеблются флаги и вымпелы. Листья временами шелестят
3	4,5	2	0,25—0,75	Небольшие гребли волн начинают опрокидываться, но пена не белая, а стекловидная	Листья и тонкие ветви деревьев постоянно колышется. Высокая трава и посевы хлебов начинают колебаться. Ветер развевает флаги и вымпелы
4	6,5	3	0,75—1,25	Небольшие волны, гребни некоторых из них опрокидываются, образуя местами белые «барашки»	Приходят в движение тонкие ветви деревьев, поднимается пыль. По высокой траве и посевам пробегают волны. Ветер развевает флаги и вымпелы
5	8,5	4	1,25—2,0	Волны принимают хорошо выраженную форму, повсюду видны «барашки»	Качаются ветви и тонкие стволы деревьев. Вытягиваются большие флаги
6	11,0	5	2,0—3,5	Гребни большой высоты, их пенящиеся вершины занимают большую площадь, ветер начинает срывать пену с гребней волн	Качаются толстые ветви деревьев, шумит лес, высокая трава и посевы ложатся на землю, гудят телеграфные провода

Страницы: 1 2 3 4 5