В помощь мотору и веслам

Существует несколько вариантов парусного вооружения и для другой популярной мотолодки — «Прогресса». Благодаря большим, чем у «Казанки», высоте борта и ширине корпуса «Прогресс» обладает более высокими мореходными качествами, особенно остойчивостью. В  принципе на нем может быть установлено парусное вооружение площадью до 10 м², но при этом возникает трудность с размещением деталей вооружения при ходе под мотором, так как кокпит имеет длину всего 2,4 м.

В  конструкции, чертежи которой приведены на рис. 16, эффективность парусного вооружения меньшей площади (7,2 м² против 8,2 м² по формуле 5 = 1/3 LB) повышена благодаря применению варианта бермудского паруса. Мачта сделана разборной из двух алюминиевых труб диаметром 60 мм нижняя и 45 мм верхняя и длиной 2,4 м каждая. Степс, служащий опорой мачты, установлен на носовой палубе перед ветровым стеклом. Парус крепится к проложенному вдоль мачты рельсу с помощью ползунков. При наличии подходящего легкосплавного профиля вместо рельса можно поставить ликпаз, в который парус заводится передней, усиленной ликтросом шкаториной. Такой способ крепления сравнительно со шнуровкой, примененной на описанном выше вооружении «Казанки», позволяет снизить вредное лобовое сопротивление, а. в сочетании с высокоэффективной формой бермудского паруса получить заметный выигрыш в аэродинамическом качестве. Для противодействия дрейфу устанавливают шверцы.

Рис. 16. Бермудские паруса для мотолодки «Прогресс»:
а — рельс на мачте и ползунок грота; б — соединение частей мачты; в — крепление вант и штага к мачте; г — крепление рулевого весла к транцу

Рис. 17. Вспомогательное парусное вооружение мотолодки «Прогресс»:
а — степс; б — крепление стоячего такелажа на мачте; а — нижняя часть мачты; г —верхняя часть мачты. 1 — деревянный башмак с-гнездом для трубы; 2 — труба степса; 3 — вкладыш;. 4 — фланцы; В — пробка; 6, 7 — мачта с ликпазом; 8 — соединительная муфта; 9 — оковка вертлюга; 10 — утка фаловая (2 шт.); 11 — талреп; 12 — ванта; 13 — планки для крепления концов вант; 14 — скоба для крепления штага и проводки стаксель-фала, проволока Ø4; 15 — штаг; 16 — шкив грота-фала; 17 — лата; 18 — гик с ликпазом; 19 — гика-шкот; 20 — вертлюг гика; 21 — шверц; 22 —стойка» бортовая; 23 — вант-путенс; 24 — продольный бортовой  брус, бук

Парусное вооружение «Прогресса», показанное на рис. 17, в отличие от предыдущего имеет сугубо вспомогательное назначение, что очевидно уже из принятой площади парусов, равной всего 5 м². Главное внимание обращено на компактность устройства. С разобранной мачтой оно свободно укладывается вдоль борта под сиденьями и весит не более 15 кг. Благодаря горбу на задней шкаторине, подкрепленной большим количеством лат, высота центра парусности снижена. За счет этого уменьшилась величина кренящего момента, но и сила тяги — тоже. Несмотря на наличие шверцев достаточно большой площади, лавировать против ветра лодка практически не в состоянии, однако при работающем моторе парус будет полезен для стабилизации хода на крутых курсах, особенно при встречной волне.

Деревянная мачта, раскрепленная вантами и штагом, вставляется в степс из дюралевой трубы, опирающейся на деревянный башмак у днища и раскрепленной фланцами на палубе и настиле багажника. Шверцы вырезаны из 3-миллиметрового дюраля. Они крепятся барашками на шпильках поперечины, установленной на продольных бортовых брусках, нивелирующих погибь палубы. Бруски крепятся на болтах к планширю лодки через резиновые прокладки. По обеим сторонам шпилек-осей установлены вертикальные опоры для шверцев.

Оригинальная конструкция прямого вооружения «Прогресса» показана на рис. 18. В качестве основных деталей рангоута здесь использованы штатные весла мотолодки, а для проводки такелажа — имеющиеся на палубе рымы и скобы.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18