Устранение чрезмерного нагрева
В процессе наладки компрессоров устраняют чрезмерный нагрев цилиндров, штоков, подшипников и башмаков крейцкопфа.
Нагрев цилиндров вызывается следующими дефектами.
1. Недостаточная подача смазки лубрикатором. Подачу увеличивают ввертыванием винтов, ограничивающих свободный ход коромысла плунжера. При загрязнении маслоподводящих трубок и каналов их продувают воздухом. Подачу смазки проверяют открытием пробного крана или по смотровому стеклу.
2. Отсутствие или недостаточная подача охлаждающей воды, обнаруживаемые по падению давления на манометре на подающей водяной линии, по напору на сливе в воронку, по температуре воды на сливе. Для увеличения подачи воды открывают соответствующие задвижки. В случае прекращения подачи воды компрессор останавливают.
3. Недостаточный тепловой зазор в стыке поршневых колец. При удлинении кольца смыкаются и трение их о зеркало цилиндра возрастает даже при увеличении подачи смазки. Малый тепловой зазор в стыке колец вызывает задиры на зеркале цилиндра и поломку колец. Возможны также заклинивание поршня и трещины в цилиндре.
Нагрев штоков может быть вызван следующими причинами.
1. Недостаточная смазка сальников, сопровождаемая пропуском сжимаемого воздуха. Устраняется этот недостаток так же, как нагрев цилиндра из-за недостаточной смазки.
2. Нарушения в пригонке и сборке сальников, вызывающие перекосы и неправильный нажим уплотняющих и замыкающих колец на шток. Нагрев возникает сразу при пуске и проверяется на ощупь. Может появиться и стук. При значительном трении сальник начинает дымиться. Устраняется этот дефект более тщательной пригонкой и сборкой.