Наладочные работы
Вибрации компрессора могут быть связаны с неточностями, допущенными при монтаже, или нарушениями режима его опробования и обкатки. К первым относятся: неправильная центровка осей валов компрессора, редуктора и электродвигателя, небрежная установка опорных подкладок между основаниями агрегата и фундаментом, которые остаются в бетоне подливки и при первых же пусках или длительной работе теряют первоначальное положение и влекут расцентровку машины. Расцентровку может вызвать неравномерная осадка фундамента и сопутствующая деформация корпусов. Нарушение центровки вызывают и усилия, возникающие от температурных смещений трубопроводов, присоединенных к компрессору, жесткое закрепление корпусов, препятствующих их линейному перемещению при нагревании, и другие причины, влияющие на стабильность линии осей валов агрегата.
Причиной вибрации может быть недостаточная динамическая балансировка ротора как результат заводской балансировки ротора без зубчатой полумуфты и посадки ее только на месте монтажа без соответствующей проверки; сильная коррозия ротора при длительном бездействии и недостаточной консервации, а также все ранее отмеченные нарушения сборки опорных подшипников: неправильная пригонка вкладышей из-за которой не создается равномерный "масляный клин" и возникает местная выработка вкладыша, чрезмерные зазоры между вкладышем и шейкой ротора и др.
Во втором случае при опробовании и обкатке причиной вибрации компрессора может быть помпаж: давление сжатого воздуха в лини нагнетания начнет возрастать и превысит давление воздуха, создаваемое компрессором. Помпаж может возникнуть из-за неправильного открытия задвижек на трубопроводе нагнетания при переключении подачи воздуха, при резком сбросе потребления воздуха, а также из-за сокращения поступления воздуха во всасывание в связи с засорением фильтров или случайного перекрытия дроссельной заслонки. При помпаже возникают резкие толчки ротора и повреждение его лабиринтовых уплотнений в результате осевого смещения. В системе регулировки предусматривается блокировка противопомпажной защиты.
Для определения величины вибраций пользуются ручным или жестко закрепленным виброметром. Прибор показывает амплитуду вибраций ротора, т. е. его колебания от одного до другого крайнего положения для сопоставления с допускаемой величиной.
Для центробежных компрессоров допустимые величины вибраций даны на с. 135. Можно руководствоваться также следующими двумя показателями вибрации: при частоте вращения ротора до 3000 мин-1 - не выше 50 мкм и более 3000 мин-1 - до 20 мкм.
Посторонние шумы и звуки возникают при пуске из-за того, что уплотнения ротора и маслоуплотнительных колец в обоймах подшипников касаются поверхности примыкающих к ним деталей. Касание сопровождается резкими металлическими звуками (скрежетом и визгом), усиливающимися при повышении частоты вращения, когда могут появиться и небольшие вибрации. При закрытых корпусах проверить зазоры в уплотнениях (0,1-0,15 мм) затруднительно. Их проверяют по оттискам при закрытии корпусов, а при пуске прослушивают появление посторонних звуков, свидетельствующих о касании.
Звуки и вибрации должны исчезнуть по мере приработки уплотнений. В противном случае компрессор останавливают, вскрывают места касания, уплотнений, заметные по блеску, и натиром выправляют до нормального положения с помощью пассатижей.
Нарушения в работе реле осевого сдвига обычно связаны с недостаточной регулировкой зазора между упорным диском ротора и соплом. Регулировку проводят при настройке одновременно с электроконтактным манометром, который должен срабатывать до того, как упорный диск коснется колодок опорно-упорного подшипника. Может также увеличиваться перепад температур масла на подаче к опорно-упорному подшипнику и сливе масла после упорных колодок, что приводит к их оплавлению.