Машины вертикального вытягивания стекла. Техническое обслуживание
Во время студки подмашинной камеры с верхней площадки к первой паре валиков обратным ходом машины опускается затравочная рама, представляющая собой прямоугольную плоскую сварную решетку из полосовой стали с зубчатым (в виде гребенки) нижним краем. После того как затравочная рама опустится к первой паре валиков, выключением электродвигателя машины валики останавливают. К этому времени обычно заканчивается студка камеры. Затем снимают металлическими лопатками шамотные плиты, перекрывающие проход из подмашинной камеры в соединительное звено шахты машины и устанавливают угольники для отражения падающих осколков.
Для разогрева шахты в соединительное звено машины забрасывают горящие лучины — спички или подводят газовые горелки. Из подмашинной камеры удаляют предохранительный угольник и приступают к установке лодочки. Лодочка должна быть установлена под машиной точно по центру камеры в соответствии с осью машины. Положение лодочки корректируют с верхней площадки, откуда за ней наблюдают через шахту машины.
Закончив установку лодочки, на ее концы с порожков подмашинной камеры накладывают металлические лапы и устанавливают штанги нажимного механизма. После этого машине дают медленный обратный ход и затравочная рама, дойдя до щели лодочки, погружается зубьями в стекломассу на глубину 30—50 мм. Пока стекломасса спаивается с зубьями затравочной рамы, в подмашинную камеру быстро устанавливают основные (фартучные) холодильники, подключая их резиновыми шлангами к водопроводу.
При малейшей задержке пуска воды в холодильники в них происходит быстрое испарение поступающей воды, они раздуваются и становятся не пригодными для работы. Длительная задержка зубьев рамы в щели лодочки и запоздание с установкой холодильников приводят к образованию в месте спайки стекломассы с зубьями утолщения на ленте, которое может погнуть шейки валиков при проходе ее между ними.
После установки холодильников механизмом заглубления равномерно вдавливают лодочку в стекломассу и машине дают медленный прямой ход. При этом стекломасса, прилипшая к зубьям затравочной рамы, поднимается из щели лодочки вслед за рамой в виде ленты. После прохода рамы через первую пару валиков окна подмашинной камеры закрывают металлическими крышками. Образовавшееся на зубьях рамы утолщение пропускают через первые три пары валиков, раздвигая их подъемом рычагов.
Обычно затравочная рама на уровне 4—5-й пары валиков самопроизвольно отрывается от ленты вследствие разности коэффициентов расширения стекла и металла. Чтобы предотвратить падение ленты во время пуска машины, на рычаги первой и второй пар подвижных валиков накладывают дополнительный груз, который снимают при переходе машины к нормальной работе. После прохождения ленты через третью пару валиков в соединительное звено машины устанавливают устройства для защиты лодочки (аэропланчики) и закрывают торцы ее крышками.
В течение первых 1,5—2 ч скорость машины постепенно доводят до 35—40 м/ч. Одновременно заглубляют лодочку и окончательно выверяют ее положение, а также приближают холодильники к луковице и ленте. После достижения устойчивого хода бортов на малых скоростях движения ленты устанавливают и закрепляют бортодержатели. Лодочка погружается в стекломассу до тех пор, пока не образуется полная луковица, что способствует наилучшему формованию ленты стекла. После установки бортодержателей крышки подмашинной камеры обмазывают огнеупорной глиной. Затравочную раму выводят наверх и удаляют из машины, а ленту стекла после прекращения растрескивания («боения») надрезают поперек роликом и по надрезанным местам отламывают листы заданных размеров.
После достижения устойчивости работы машины ленту постепенно переводят на заданную толщину, регулируя частоту вращения валиков. Дальнейшие операции по обслуживанию машины сводятся главным образом к наблюдению за ее работой и устранению причин, вызывающих нарушение нормального процесса вытягивания ленты стекла.
Эксплуатация машины допускается только при наличии на механизмах ограждений. Электрооборудование должно быть заземлено и подключено к общей системе заземления цеха. Во время эксплуатации машины необходимо наблюдать за электродвигателями; регулярно очищать, их от пыли; проводить технические осмотры и профилактические ремонты.