Узлы корпуса аэросаней

Для крепления деталей подвески лыж и двигателя на корпусе устанавливают специальные узлы (рис. 41). Эти узлы для аэросаней с деревянной конструкцией корпуса представляют собой приваренные или отогнутые от основной пластинки ушки, к которым присоединяются на болтах те или другие элементы конструкции —  полуось, стойки рамы и т. п. (рис. 42). Основную пластину иногда изготовляют для жесткости с отбортовками и для облегчения просверливают отверстия. Крепят ее на болтах или трубчатых заклепках к усиленным внутренними бобышками местам корпуса.

Рис. 41. Установка металлических узлов на деревянном корпусе в аэросаней НКЛ-26:
1 — узел крепления рамы двигателя; 2 — узел крепления подкосов рамы; 3 — узел крепления амортизатора передней лыжи; 4 — узел крепления полуоси передней лыжи; 5 — узел крепления поперечной колонки управления; 6 — узлы крепления запасного винта; 7— узел крепления полуоси задней лыжи

Рис. 42. Узлы корпуса аэросаней ОСГА-6: а — узел установки рамы двигателя и крепления верхнего ушка амортизатора задней подвески; 1 и 2 — косынки; 3 и 4 — ушки крепления амортизатора; 5 — ушко крепления рамы; б — узел крепления полуоси; 6 и 7 — ушки крепления полуоси; 8 — усиливающее ребро; 9 — основная косынка; 10 — ушко крепления трубы ограждения винта

В аэросанях с трубчатым каркасом узлы могут быть приваренными. При дюралюминиевом корпусе узлы ставят на болтах или стальных заклепках.

Чтобы повысить прочность установки узлов на деревянных и дюралюминиевых аэросанях, рекомендуется изнутри ставить подкладки или внутренние узлы, распределяющие нагрузку на большую площадь.

Во всех случаях, перед тем как установить  узлы, необходимо их окрасить и ставить уже на окрашенную поверхность корпуса. Это предохранит узлы от коррозии и увеличит срок их службы.