Замена секций трубчатых воздухоподогревателей

Схема транспортировки мостовым краном котельной высоких секций воздухоподогревателя массой по 12 т котла ТП-230 (рис. 107) применяется в случае, когда секции можно подавать только над перекрытиями котлов, а другого пути нет. Секции 1 доставляют в котельную на платформах по железнодорожной колее. Через проем в перекрытии краном 2 котельной секцию подают на отметку 9,0 м. Нижний торец секции стропят за подвеску на нижней трубной доске, переводят секцию в горизонтальное положение и проносят над потолком 3 котла (положение I). В районе конвективной шахты 4 опускают нижний торец секции (положение II) и переводят ее в вертикальное положение III. Далее секцию опускают по конвективной шахте на место (положение IV).

Рис. 107. Схема транспортировки секций воздухоподогревателя мостовым краном:
1—секция, 2 —кран, 3 — потолок котла, 4 — конвективная шахта

Схема транспортировки секций воздухоподогревателя двумя полиспастами показана на рис. 108. Полиспасты 1 подвешены к перекрытию котельной. Для усиления строительных конструкций на перекрытии установлена балка, рассредотачивающая нагрузку на несколько ферм. Доставленные в проход между котлами или между котлом и задней стеной котельной секции 2 стропят двумя полиспастами, один из которых подвешен над секцией, а второй — над местом, куда необходимо ее установить. Секцию поднимают вертикально вверх, потом передают с одного полиспаста на другой, пока она не окажется над местом установки, а затем опускают вниз.

Рис. 108. Схема транспортировки секций воздухоподогревателя двумя полиспастами:
1 — полиспаст, 2 — секция

В некоторых случаях для замены секций воздухоподогревателя используют монтажную стрелу, установленную на строительных конструкциях (рис. 109). Секции 2 доставляют под стрелу и затем полиспастом, подвешенным на стреле 1, поднимают выше каркаса конвективной шахты и опускают в нее. Наклон стрелы меняют при помощи второго полиспаста.

Рис. 109. Схема транспортировки секций воздухоподогревателя монтажной стрелой: 1 — монтажная стрела, 2 — секция

На рис. 110 изображена схема транспортировки секций воздухоподогревателя при помощи монтажной стрелы на ранее построенной электростанции, у которой воздухоподогреватели, дымососы и дымовые трубы установлены над котлами. Масса каждой секции 5 т. Транспортировку секций производят над крышей котельной. Для транспортировки секций 1 устанавливают монтажную стрелу 3 с полиспастом 2 и монтажную мачту 4 с полиспастом 5. Секцию вначале поднимают полиспастом 2, затем передают на полиспаст 5, при помощи которого опускают на место установки 6.

Рис. 110. Схема транспортировки секций воздухоподогревателя над котлами: 1 — секция, 2 и 5 — полиспасты, 3— монтажная стрела, 4 — монтажная мачта, 6 — место установки секции

Замена секций воздухоподогревателя может быть произведена при помощи монорельса с кошкой или электроталью. Кошка 2 (рис. 111) передвигается по монорельсу 1, укрепленному над местом установки секций 3. Подвеску монорельса за строительные конструкции согласовывают с руководством электростанции. В труднодоступных местах замену секций производят посредством монтажной дорожки (рис. 112). Полиспастом 2, подвешенным на дорожке 1, секции 3 поднимают вверх, затем передвигают в конвективную шахту и опускают на место.

Рис. 111. Схема замены секций воздухоподогревателя при помощи монорельса с кошкой:
1 — монорельс, 2 — кошка, 3 — секция

Рис. 112. Схема замены секций воздухоподогревателя при помощи монтажной дорожки:
1 —  монтажная дорожка, 2 — полиспаст, 3 — секция

Для передвижения секций к конвективной шахте пользуются разнообразными средствами. В котельную секции обычно подают на железнодорожных платформах. Далее используют кран котельной, а если его нет — специальные платформы большой грузоподъемности, которые передвигают лебедками по бетонному полу или временной железнодорожной колее. Используют также безрамные тележки. Секцию 1 (рис. 113) устанавливают на безрамную тележку 5. Передвигается тележка при помощи лебедки. Секции транспортируют до того места, где можно использовать кран котельной. На крюке 2 крана секцию стропят посредством стропа 3 и проушин 4 и 6.

Рис. 113. Передвижение секций при помощи безрамных тележек: 1 — секция, 2 — крюк крана, 3—строп, 4 и 6 — проушины, 5—безрамная тележка