Технологические особенности ковшовых гидротурбин

Рабочее колесо турбины состоит из большого количества ковшей, имеющих общую ступицу (см. рис. 1.4). В связи с тем что обтекание чаш ковшей происходит при большой скорости водяных струй, к точности их формы, шероховатости поверхностей и взаимному расположению предъявляют самые высокие требования. Значительный уровень расчетных напряжений при знакопеременном нагружении, особенно в местах перемычек между ковшами, в сочетании с кавитационной и абразивной эрозией, требует применения высокопрочной нержавеющей стали. Вместе с тем форма рабочего колеса не является технологичной для цельнолитого исполнения. Значительная по объему обработка чаш ковшей цельнолитого колеса может производиться только слесарным путем. Для получения более качественных заготовок, механизации процесса обработки чаш ковшей и создания условий для получения более точной формы в объединении ЛM3 разработаны конструкция и технология изготовления сварных рабочих колес. Новая конструкция и технология внедрены при изготовлении турбин Татевской ГЭС.

Распределитель ковшовой турбины должен иметь плавность формы при последовательном уменьшении размеров, необходимую прочность и сплошность материала. Применительно к турбинам Татевской ГЭС в объединении разработана конструкция сварного распределителя с применением высокопрочной стали для наиболее нагруженных его частей.