Носовая надстройка

Этот узел состоит из нижней рубки, нижнего мостика с боевой рубкой, верхнего мостика со штурманской рубкой и каютой командира и фок-мачты, проходящей через все ярусы мостиков до верхней палубы (рис. 12).

Рис. 12. Носовая надстройка

Нижняя рубка (рис. 13) находится на верхней палубе между полубаком и средней надстройкой. Делается она из деревянной болванки овальной формы по размеру, снятому с чертежа «общего вида».

Рис. 13. Нижняя рубка носовой надстройки

Если болванку расколоть пополам, выдолбить середину до толщины 3 мм и снова склеить, получится пустотелая, легкая по весу рубка для модели.

На боковых сторонах рубки приклеиваются по два иллюминатора четырехугольной формы, которые заранее вырезаются из прозрачной фотопленки и окантовываются полосками чертежной бумаги шириной в 1 мм.

Перед установкой на место иллюминаторы окрашиваются с внутренней стороны в светло-зеленый или голубой цвет. С кормовой стороны рубки приклеивается дверь, сделанная из тонкой фанеры или картона. Высота ее 15 и ширина 8 мм. Рубка, дверь и окантовка окон окрашиваются в шаровый цвет так, чтобы не запачкать стекла (пленку) снаружи.

Нижний мостик (рис. 14) немного перекрывает полубак, серединой опирается на нижнюю рубку, а боковыми крыльями на бортовые коечные сетки. Делается он из березовой фанеры толщиной в 1,5—2 мм, на которой прочерчиваются линии палубных досок, внешней обвязки мостика и пояс около боевой рубки.

Рис. 14. Нижний мостик

Под передней частью нижнего мостика, перекрывающей полубак для его упора, ставится брусочек дерева. На нижнем мостике по передней, боковой и задней кромкам устанавливаются коечные сетки, размеры их снимаются с чертежа. Делаются они из цельного куска дерева, но их можно сделать и пустотелыми из толстой чертежной бумаги, картона или фанеры.

На крыльях мостика установлены леера. Для леерных стоек просверливаются отверстия меньшего диаметра, чем сами стойки. Это позволит поставить стойки на свой места, не расколов фанеру. Поручни из тонких проволочек изгибаются по стойкам, как указано на чертеже.

По наружной стороне крыльев мостика устанавливаются отличительные огни (рис. 15) красный —
на левом и зеленый — на правом борту. Делаются они из любого материала: фанеры, картона, целлулоида или чертежной бумаги. Размеры определяются по чертежу «общего вида».

Рис. 15. Отличительные огни

На нижнем мостике находится бронированная боевая рубка (рис. 16), в которой располагается командный пункт и приборы управления кораблем во время боя. Делается она так же, как нижняя палубная рубка. Со стороны кормы вход в боевую рубку прикрывается выгнутым по форме рубки броневым щитом.

Рис. 16. Бронированная боевая рубка нижнего мостика

На уровне человеческого роста вокруг всей боевой рубки прорезаются смотровые щели Для наблюдения за горизонтом. Боевую рубку и задний броневой щит сверху связывает броневая крыша, сделанная из 3-мм фанеры по чертежу «общего вида» и рис. 17. Сверху крыши боевой рубки установлены балки, на которых укрепляется верхний мостик со штурманской рубкой. Трапы для входа на полубак и для подъема на верхний мостик делаются по чертежу так же, как и палубные трапы.

Рис. 17. Броневая крыша боевой рубки

Верхний мостик (рис. 18) передней частью укреплен на броневой крыше боевой рубки, крылья его опираются на пиллерсы (стойки). Делается мостик из 1,5—2-мм фанеры, на которой расчерчиваются линии палубных досок, пояса внешней обвязки мостика и пояса обвязки вокруг штурманской рубки.

Рис. 18. Верхний мостик носовой надстройки

Вокруг мостика устанавливаются леера.

Трапы для схода с верхнего на нижний мостик делаются в два марша: один до коечных сеток нижнего мостика, где установлена площадка, и второй — от нее вниз до палубы нижнего мостика (рис. 12, 14, 19).

Рубка (рис. 19) на верхнем мостике имеет два помещения: одно из них носовое — штурманская рубка, другое кормовое — каюта командира корабля. Рубка делается из реек или из полос тонкой фанеры или картона. Изготовление дверей и иллюминаторов такое же, как и для нижней рубки.

Рис. 19. Рубка верхнего мостика

С левой стороны рубки установлен скоб-трап для подъема на крышу рубки. Окрашивается она в шаровый цвет. Окна (иллюминаторы) с внутренней стороны окрашиваются с светло-зеленый или голубой цвет. Двери, если они сделаны из дерева, покрываются масляным лаком.

Крыша рубки (рис. 20) вырезается из 1,5—2-мм фанеры по чертежу и соответственно расчерчивается. Леера на крыше рубки делаются так же, как и леера мостиков.

Рис. 20. Крыша рубки верхнего мостика

Впереди рубки установлен главный магнитный компас (рис. 21). Он состоит из тумбы (нактоуза), котелка компаса с картушкой и колпака, прикрывающего котелок. Внутри котелка подвешена картушка с магнитными стрелками, показывающими направление магнитного меридиана. По бокам колпака имеются два гнезда для фонариков, освещающих внутренность колпака и котелок с магнитными стрелками.

Рис. 21. Магнитный компас

С боков нактоуза укреплены кронштейны с шарами мягкого железа для уничтожения влияния судового железа на компасные стрелки.

Нактоуз компаса установлен на палубе и укреплен двумя латунными талрепами. Нактоуз кроется масляным лаком, колпак и талрепы окрашиваются бронзой, шары и кронштейны окрашиваются черной краской.

Делается нактоуз вместе с колпаком из дерева перочинным ножом и напильником и зачищается шкуркой. Отдельно делают гнезда для фонариков и кронштейны с шарами и в готовом виде приклеивают их на свои места.

На модели устанавливаются три компаса: один на верхнем носовом мостике и два на кормовом мостике.

Дальномер (рис. 22) служит для определения расстояния до цели и устанавливается на крыше рубки. Тумба дальномера делается из дерева, а основание из фанеры; кронштейн паяется из проволоки диаметром 2 мм, а труба дальномера делается из трубочки или проволоки диаметром 3 мм.

Рис. 22. Дальномер

На концы трубы дальномера и в местах спайки ее с кронштейном надеваются колечки из трубки большего диаметра или из полосок металла, согнутых по трубе дальномера, и пропаиваются.

Дальномер для модели можно сделать целиком из дерева, пользуясь перочинным ножом и напильником.

Окрашивается дальномер в шаровый цвет. Такой же дальномер установлен на кормовой боевой рубке.