Продольный мостик

Для удобства перехода с носового мостика на кормовой служит продольный мостик. Начинается он от нижнего носового мостика, идет по левому борту параллельно диаметральной плоскости до первого вентилятора и первой дымовой трубы, огибает первую трубу, идет с небольшим изломом в сторону левого борта до второй дымовой трубы, огибает ее с левого борта и выходит на правый борт к третьей дымовой трубе, проходит с наружной стороны последнего котельного вентилятора и над рельсовой подачей идет до кормового мостика.

Передний конец продольного мостика крепится на 1 мм ниже носового мостика. Дальше высота его не изменяется до последнего котельного вентилятора, от которого он опускается ниже и идет на уровне кормового мостика. У последнего вентилятора установлен переходный трап, на три ступеньки соединяющий верхнюю и нижнюю части продольного мостика.

Делается продольный мостик из тонкой фанеры шириной в 8 мм. С обеих сторон его по краю сверлятся отверстия для леерных стоек, к которым припаивается один верхний леер поручней.

Схема для монтажа продольного мостика дана на рис. 44. Окрашивается он в шаровый цвет.

Рис. 44. Продольный мостик и рельсовая подача