Лодка — плотик

Байдарка — несложное судно. И все же построить ее в короткий срок своими руками, например в пионерском лагере, трудно. А вот легкую непотопляемую лодку-плотик «Костер-4» (похожую по типу на пионерский плотик, конструкции С. Лучининова) небольшая группа ребят может построить за 8—10 дней.

Это судно рассчитано на одного человека, но в тихую погоду на переправе оно выдержит и двух ребят. На таких плотиках можно проводить соревнования или игры на воде, ловить рыбу, наблюдать за водоемом. Плотик удобен для несения дежурства в местах массовых купаний: за его бортовые спасательные леера могут держаться уставшие пловцы (не влезая на плот).

Корпус плотика состоит из девяти простых деталей (рис. 40). Борта, две переборки, транец и килевую планку выпилите из сухих сосновых досок толщиной 12—16 мм или из многослойной фанеры (толщиной 8—10 мм). Форштевень выстругайте из дубового или соснового бруска, а плавниковый киль — из такой же доски. Бортовые доски и килевую планку распарьте в горячей воде и выгните на самодельном приспособлении, которое показано на рис. 41, или в клиновых зажимах.

Рис. 40. Устройство корпуса лодки-плотика: а — детали набора и обшивки; б — корпус в сборе (без палубы); в — поперечный разрез корпуса; г— устройство степса для мачты; д — крепление фальшборта с леером к палубе; е — крепление металлического плавника; ж — крепление деревянного плавника.
1 — борт 1800X150 (2 шт.); 2 — плавник деревянный 1000X105; 3 — форштевень 310X45; 4 — первая переборка 530Х150; 5 — вторая переборка 630X150; 6 — транец 520X165; 7 — палуба 1760 X 660; 8 — килевая планка 20 X 60X1850 : 9 — продольные планки-фальшборты 30X 38X1370 ( 2 шт.); 10—12 —поперечные планки-упорки сечением 30 X 30; 13 — днище 1760 x 660; 14 — степс; 15 — пробка сливного отверстия; 16 — жестяная скоба крепления степса к первой переборке; 17 — леер; 18 — дюралюминиевый угольник для крепления металлического плавника (на заклепках); 19 —плавник металлический (размеры заготовок даны в миллиметрах).

Рис. 41. Приспособление для гибки досок или планок. 1 — прижимы; 2 — доска (борт плотика); 3 —основание; 4 — бруски-упоры.

Хорошо просушенные детали набора пригоните одну к другой, приклейте и закрепите шурупами или гвоздями. Затем сделайте бумажные выкройки для днища и палубы и проверьте точность выкроек по собранному набору. По выкройкам вырежьте детали (днище и палубу) из фанеры толщиной 3—5 мм, обязательно с припуском 10—15 мм.

Прикрепите днище к набору клеем и шурупами (гвоздями). Углы между днищем и бортами — внутри плотика — следует заклеить согнутыми вдоль полосками ткани (водоупорным клеем или на краске).

Из толстого бруска сделайте степс с гнездом для мачты; прикрепите его к первой от носа переборке, а также к килевой планке. Чтобы степс не раскололся, стяните его жестяной скобой. Окрасьте корпус изнутри.

Деревянный плавниковый киль, или плавник, крепится к днищу сквозь килевую планку длинными шурупами. Его можно вырезать и из листового дюралюминия толщиной 5—7 мм. Дюралюминиевый плавник имеет другую форму и прикрепляется к днищу дюралюминиевыми уголками 30X40 мм (толщина 3—5 мм).

Фанерную палубу приклеивают клеем или ставят на свежей масляной краске и закрепляют шурупами. Выступающие кромки следует аккуратно сострогать и зачистить напильником, после чего все поверхности обработать шкуркой.

Заготовьте четыре поперечные палубные планки — упорки и продольные планки — фальшборты с желобками для леера. В поперечных планках  (кроме носовой) сделайте сливные отверстия с пробками, как показано на рис. 40. Отверстия просверлите столярной перкой диаметром 18—20 мм после того, как эти планки будут прикреплены к палубе.*

Проолифьте, прошпаклюйте и окрасьте корпус плотика снаружи. Когда краска высохнет, можно прикреплять к палубе продольные планки — фальшборты, предварительно пропустив в их желобки леер из пенькового троса диаметром 15—17 мм. Фальшборты следует сделать из дубовой или другой прочной древесины, заранее проолифить или окрасить. Крепежные шурупы фальшборта должны проходить сквозь палубу в борта.

При желании конструкцию плотика можно упростить. Сделайте прямые плоские борта. Тогда форштевень, носовая переборка и транец должны быть такой же длины, как средняя переборка, а палуба и днище будут прямоугольной формы. Все остальные размеры, обозначенные на рисунках, останутся без изменений. При такой конструкции килевая планка не нужна.

Весло для плотика нужно сделать однолопастное, такое, как показано на рис. 42.

Рис. 42. Лодка-плотик: а — общий вид лодки-плотика с рангоутом и парусом; б — детали крепления верхнего рейка к мачте и шнуровка паруса; в — соединение нижнего рейка с мачтой; г — крепление клотика к топу мачты; д — сшивание полотнищ и прошивка кромок паруса; е — обликовка — пришивание ликтроса к шкаторинам паруса; ж — устройство и размеры весла; з — обметывание отверстий для шнуровки паруса (по колечкам).
1 —  реек верхний; 2 — реек нижний; 3 — мачта; 4 — леер; 5 — клотик; 6 — ликтрос; 7 — парус (шкаторина); 8 — нитки (обметка); 9 — люверс (металлическое кольцо); 10 — утка.

На лодке-плотике можно ходить под парусом. Мачту и два рейка выстругайте из прямых еловых жердей или сосновых реек. Толщина мачты у палубы 46—48 мм, у вершины — топа — около 30 мм. Толщина рейков в середине 35—38 мм, у концов — ноков — 20—25 мм.

Крюк — ракс-бугель — и кольцо для навешивания верхнего рейка сделайте из проволоки толщиной 6— 7 мм, а скобу, удерживающую кольцо,— из полоски двух миллиметровой стали или латуни.

Бугель, удерживающий нижний реек на мачте, тоже металлический, но он должен обладать некоторой упругостью, чтобы можно было отсоединять реек от мачты. Скобу и бугель крепят к рейкам шурупами и дополнительно обмоткой из бичевы.

Парус сшейте из грубого полотна, бязи или другой легкой, но прочной ткани. Если хотите сделать парус своими руками по морским правилам, то пришейте по всем кромкам (шкаторинам) паруса ликтрос—веревку толщиной около 8—10 мм, а на отверстиях для пришнуровывания паруса к рейкам пришейте медные или алюминиевые колечки. Все это показано на рис. 42.

Для управления парусом служат специальные снасти, шкоты, которые делают из пенькового троса толщиной около 10 мм.

Утку для закладывания шкотов выстругайте из твердой прочной древесины, хорошо отшлифуйте, проолифьте и отполируйте.

* Размещение планок на палубе показано на рис. 40, а штриховыми линиями.