Временные дороги и дороги в районах новой застройки

На заводах ЖБИ часто накапливаются бракованные железобетонные блоки-плиты зданий, которые с успехом применяют для строительства временных дорог, соблюдая последовательность технологии работ: устройство земляного полотна; распределение, планировка и уплотнение подстилающего слоя и основания; распределение технологического слоя толщиной 3—5 см; укладка плит покрытия.

Земляное полотно сооружают согласно действующим правилам (см. гл. 11 —15) с учетом официальных технических условий [32].

На временных дорогах по спланированному грунту с поперечным уклоном не менее 30 ‰ чаще всего бульдозером разравнивают предварительно завезенный песок слоем толщиной не менее 5—10 см. Окончив планировку автогрейдером, по методу перекладки на проезжую часть укладывают плиты с перевязкой швов. В последние годы при связных грунтах, особенно с влажностью в 1,2—1,3 раза больше оптимальной (см. гл. 11) по предварительно спланированному грунту вначале укладывают синтетическую ткань (геотекстиль), затем распределяют песок слоем толщиной 5—7 см (в плотном состоянии). Сверху тем же способом укладывают плиты *. Назначение ткани предупредить образование выплесков. Облегчается и техника переноса плит на новый объект строительства.

При снятии плит вначале бульдозером их сдвигают с прежнего места и только после этого краном погружают на транспортные средства. В этом случае, как установлено практикой, в Москве достигают не менее двукратного использования плит.

Однако исследованиями НИИМосстроя установлено, что на временных дорогах надо применять покрытия сборно-разборного типа из плит, рассчитанных под нагрузку Н-30. Предварительно напряженные плиты серийно изготовляют в Москве. Эти плиты при нормальных условиях производства работ выдерживают 3—4-кратную оборачиваемость. В связи с этим снижается стоимость строительства временных дорог и обеспечивается движение любого вида транспорта и дорожных машин (рис. 8.5).

Рис. 8.5. Поперечные профили дорог с железобетонными плитами петлевой конструкции из бетона с предварительно напряженной арматурой
а — временных; б — постоянных; 1 — инвентарные плиты размером 6X1,5 м; 2 — геотекстиль; 3 — грунт с коэффициентом уплотнения Ко≥1; 4 — плиты размером 6X1,75 м; 5 — технологический слой; 6 — песок с коэффициентом фильтрации К≥3 м/сут; 7— трубчатая дрена (d—50 ... 80 мм), обернутая геотекстилем; 8 — борт; 9 — бетонная подушка

После вертикальной планировки просвет под трехметровой рейкой не должен превышать 1 см. После уплотнения грунта значение Ко должно быть больше или равно 1.

Затем при связных грунтах устраивают дренаж мелкого заложения с обертыванием трубчатых дрен геотекстилем (см. гл. 10). На земляном полотне с поперечным уклоном не менее 30 ‰ устраивают дренирующий слой из песка с коэффициентом фильтрации не менее 3 м/сут (при Ко — 1). Толщину слоя в районах II дорожно-климатической зоны принимают равной 10— 30 см в зависимости от природных условий местности. Меньшая толщина слоя возможна при супесчаных грунтах, а большая — при пылеватых и глинистых, в том числе пылеватых песках, склонных к морозному пучению.

Если по дну корыта уложить геотекстиль и им же обернуть трубчатые дрены, то при связных грунтах, независимо от типа увлажнения местности, согласно исследованиям, проведенным В. В. Боровиковым (МАДИ), можно по расчету снизить толщину дренирующего слоя на жилых улицах и внутриквартальных проездах до 50—60 % по сравнению с толщиной, установленной Инструкцией [17]. Коэффициент фильтрации геотекстиля составляет не менее 50—60 м/сут, в связи с этим при его укладке существенно повышается пропускная способность дренирующего слоя. Кроме того, он более эффективно осушает грунт рабочего слоя, что сопровождается уменьшением морозного пучения. Повышается и срок службы дорожных одежд. Устраняется заиливание песка дренирующего слоя и дренажей мелкого заложения. Целесообразность применения геотекстиля должна быть оправдана технико-экономическим расчетом.

Сверху устраивают так называемый технологический слой из того же песка, предварительно обработанного цементом из расчета 5—6 % массы. Толщина слоя не менее 5 см, причем технологический слой в отличие от дренирующего не уплотняют: его назначение обеспечить плотный контакт плиты с основанием.

* Технология укладки плит приведена во 2-й части.